どうもしょうたんです。
中古で YBR を買って早2年経とうとしています。
いやー、時が経つのは早い。自賠責保険の更新手続きのハガキが来たよ。
なのでインプレッション、レビューしていきたいと思います。
バイクは2台しか乗ったことがないので、必然的に前に乗っていたスーパーカブ110プロや車と比較していくことになると思います。
まずは管理人のバイク歴おば。
2010年 車を買う。ここから伝説が始まる・・・?
バイクとあんまり関係ないですが人生はじめての車を買いました。ここでバイクに乗るまで車を3年間運転したおかげで、車の立場に立ったバイクの運転ができるようになった気がしますw
2013年
1月 スーパーカブ110 Pro(角目) を買う。EBJ-JA10
色々考え抜いた末スーパーカブ110を初めてのバイクとしました。
って言っても考えたのは維持費の安さだけなんですけどねw
6月 1日の走行距離650kmという記録を叩き出すw
しかも全部下道やぞw
今では考えられないですが、朝の7時からスタートして日付が変わるまで運転してましたw
7月 九州1周4泊5日
九州一周旅行します。
めちゃくちゃ楽しかった~
九州ってヤ○ザとか不良とか怖いイメージがあったんですが、みんな優しかった!
2015年 ほとんどバイクに乗らなくなる。
完全に車ばっかり運転してましたw
やっぱりバイクって運転してると疲れるんですよねー、煽られやすいしorz
2016年 東京へ上京しスーパーカブ110プロを手放す
2016年、俺氏、ナンパを極めるために上京すw
スーパーカブ110プロは親戚に譲渡する。
2017年 東京のいろんなとこに行きたくてYBR125Kを中古で買う
上京してからしばらくするとやはり移動手段が欲しくなる。
東京で車を持つのやっぱり維持費がかかるし、最初はバイクを買った。
それが YBR 125Kドドン!!!
2018年 車を買う
やっぱり車も欲しい!
てことで車を買っちゃいましたw
2019年YBR 125Kにほとんど乗らなくなる
東京でも車を買い、やっぱり車の方が楽なので YBR 125に全然乗らなくなる。
対人恐怖だとバイクに乗るのはかなり辛い。車でも辛いんだもん・・・orzなぜ辛いかって、視線をモロに受けちゃうから。
2020年再びバイク熱到来←現在全く別のバイクになった・・・
しかし現在なぜか再びバイク熱が到来。
シートバッグやサイドバッグや風防やら色々買ってしまうw
って感じっすw
こうやってみると全く別のバイクだなwあ、風防はク○だったので外しちゃいましたw
YBR125Kのスペック
ヤマハ・YBR125基本情報 排気量クラス 小型自動二輪車 車体型式 RE052 エンジン E399E型 123cm3 内径x行程 / 圧縮比 54.0mm x 54.0mm / 10.0:1 最高出力 7.1kW 10ps/7800rpm 最大トルク 9.6N・m 0.98kgf・m
/6000rpm車両重量 117kg
[隠す] 詳細情報製造国 中国 製造期間 2000年 – タイプ ネイキッド 設計統括 ヤマハ発動機 デザイン フレーム ダイヤモンド 全長x全幅x全高 1985mm x 745mm x 1080mm ホイールベース 1290mm 最低地上高 160mm シート高 780mm 燃料供給装置 燃料噴射装置 始動方式 潤滑方式 駆動方式 チェーンドライブ 変速機 常時噛合式5段リターン サスペンション 前 テレスコピック式 後 スイングアーム式 キャスター / トレール ブレーキ 前 油圧式ディスク 後 ドラム タイヤサイズ 前 2.75-18 42P 後 90/90-18 57P 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 13L 燃費 カラーバリエーション 本体価格 備考 スペックは2011年YSPモデルのもの 先代 後継 姉妹車 / OEM 同クラスの車 ホンダ・MCR125、スズキ・EN125 出典:wikipedia YBR 125より引用
YBR 125Kのいいところ
YBR125Kのいいところその0,バランサーがあるので単気筒なのに振動が少ない!
このYBR 125Kを買った最大の理由がこれ。
安いのにバランサーが入ってる
前に乗っていたスーパーカブ110プロは振動がすごかったので、振動が少ないのはすごく魅力。
実際に乗っても振動が全然気にならない。
YBR125Kのいいところその1,マニュアル車だから運転が楽しい!
マニュアル車なのでバイクを操作してる感が味わえる。坂道とかで臨機応変に変速できる。
しかも5速まで変速できる!
非力ですがw
YBR125Kのいいところその2,ウィンカーがプッシュキャンセラー付きなので楽
ウインカーがプッシュキャンセラー付きなのでウィンカーの真ん中のボタンを押すだけでウインカーを解除することができます。スーパーカブ110の時はウインカーを手動で戻さなければならなかったので面倒でした。
YBR125Kのいいところその3,シートが広い
シートが広いので疲れたらライディングポジションを変えながら走ることができます。
前に乗ってたスーパーカブはほぼライディングポジション変更できなかったので、疲れました。
しかし、今現在シートバックをつけたことにより、シートが狭くなっちゃいましたw
まあシートバックにはそれを上回る魅力があるんですけどねw
とはいえこれはプチ自慢なのですが、バイク全盛期の2013年頃には
1年間の走行距離約44000 km(これは1日120km乗っている計算)
1日の最高走行距離650km
という記録を打ち立てましたw
全部下道やぞ!w
しかし今は100 km 走っただけでも疲労が半端ないです。あの頃は本当に走ることが死ぬほど楽しかったですからね〜。
まあ東京と地元の山口じゃあ全然巡航速度が違うんですけどね😅(まじで違う。)
YBR125Kのいいところその4.タンクがついている
YBR 125Kには、当たり前ですがタンクが付いています。だからニーグリップできるので疲労を軽減できます。
これがスーパーカブ110プロの時はそうもいかなかった、タンクがついてないですもん😅
YBR125Kのいいところその5.ガソリンタンクの容量が13 L ある
タンクの容量が13 L ぐらいあるので、長距離を走るときもガソリンをあまり気にせず走ることができます。頑張れば航続距離500 kmも可能です。
スーパーカブ110プロ燃費が50 km から60 km とすごく良かったのですが、いかんせんガソリンタンクの容量が4.3 l しかないので250 km ぐらいでガソリンをつがないと行けませんでした。
YBR 125はスーパーカブ110の3倍ガソリンが入るんですね~
YBR125Kのいいところその6、パーツが豊富で情報も豊富♪
パーツが結構多く出回ってて、カスタム情報も多いので、素人だけど自分でバイクを改良していきたい!って人にはいいバイクかと思う。
管理人もそうだしw
YBR125Kのいいところその7,圧倒的安さ。
このバイクを買った理由も安さからです。
安いのだと5万円ぐらいから売ってるかと思います。
管理人が買った時は、レッドバ○ンで確か20万円ぐらいでした。自分で整備できる人はもっと安いのを買えるでしょう♪
YBR 125Kの悪い所
いいとこもあれば悪いとこもあるのが人生ってもんです。
それは YBR 125でも同じこと。
ここからは YBR 125の悪いところを書いていきたいと思います。
その1、荷物の積載がしづらい
ご覧の通りスーパーカブと比べて YBR 125では荷物の積載する場所があまりありません。
まあ積載の鬼と言われるスーパーカブと比べるのはかわいそうですがw
でもこの問題はシートバックとサイドバックをつけることにより、大方解消しました。
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YBR125Kの悪いところその2、キャブレターなので冬場の始動に難あり。暖機運転必須。仕事では使えない。スーパーカブは最強だった!
初めてキャブレターのバイクに乗ったんですがここまで始動性に難があるとは思わなかったです・・・
何ヶ月もバイクを動かしてない時の始動性には夏でも本当にうんざりします。←ちゃんとバイクに乗れw
冬は最悪ですほんと。
キックがないのでバッテリーが上がったらほぼお手上げです。
実際冬に久しぶりにバイクを動かそうとして、
セルを回す
↓
エンジンかからない
↓
セルを回す
↓
バッテリー上がる
↓
押しがけする
↓
エンジンかからない
↓
お手上げ
という状態になってしまいました。
次の日あったかくなりバッテリーも少し復活してたので、なんとか始動できましたが・・・
始動できたけどエンジン切るのが怖かった・・・
でも1週間に1回ぐらい動かしてやるとマシになります。
あと、暖機運転が必要なので2~5分ぐらいは。動かすことができません
朝、1,2分を争うのに、これでは全く仕事では使えません。
その点スーパーカブ110プロは最強で、
1年間ぐらい動かしてなくても冬普通に始動できましたし、
バッテリーが万が一上がってもキックでエンジンかけれてましたし、
暖機運転は不要だったし、
仕事で使うなら圧倒的にスーパーカブ110のフューエルインジェクション車をお勧めします。
そう、圧倒的にです!
まとめ
いかがでしたか?
YBR 125のレビューをしていきましたが、仕事以外で使うなら、まあいいバイクだと思います。
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